T2-62 & T2D

1962 wurde vom VEB Waggonbau Gotha der Typ T2-62 konstruiert. Er entspricht in seinen wesentlichen Bauteilen den Wagen vom Typ ET 57. Neu ist der mit einem Handrad zu betätigen Unterflurnockenfahrschalter mit 22 Fahr- und 18 Bremsstufen.

In Cottbus wurden insgesamt 6 T2-62 eingesetzt. Sie wurden mit den Nummern 59 bis 64 nummeriert. 1987 wurden die Wagen nocheinmal umnummeriert.

Im Rahmen der Spezialisierung auf bestimmte Produkte im Rahmen des Rates für gegenseitige Wirtschaftshilfe wurde 1965 beschlossen, den Straßenbahnbau in der DDR einzustellen und zukünftig nur noch Wagen aus den tschechischen Tatra-Werken zu beziehen. Um den Bedarf der Straßenbahnbetriebe der DDR an zweiachsigen Straßenbahnwagen zu befriedigen, wurde der Typ T2-64 zunächst in Prag weitergebaut. Die Typenbezeichnung lautete T2D.

In Cottbus wurden insgesamt 12 T2D eingesetzt. Sie wurden mit den Nummern 65 bis 76 nummeriert.

Fahrzeugliste:

Nummer	Typ	Baujahr	Bemerkung	Ausmusterung
59	T2/62	1964	ab 1980 Tw 61II; ab 1990 Tw 161; 1991 ausgemustert	1991
60	T2/62	1964	ab 1990 Tw 160; 1991 ausgemustert	1991
61	T2/62	1965	ab 1980 Tw 63II; 1990 ausgemustert	1990
62	T2/62	1965	ab 1990 Tw 162; ab 1993 HTw 62
63	T2/62	1966	ab 1980 Tw 65II; ab 1990 Tw 165; 1991 als 49 nach Halberstadt; 1994 als 149 nach Brandenburg an der Havel	1991
64	T2/62	1966	ab 1990 Tw 164; 1990 ausgemustert	1990
65	T2D	1967	ab 1980 Tw 73II; ab 1984 ATw 902; 1994 ausgemustert	1994
66	T2D	1967	ab 1980 Tw 74II; 1983 als 25 nach Frankfurt/Oder; 1990 ausgemustert	1990
67	T2D	1967	ab 1980 Tw 75II; 1991 als 50 nach Halberstadt; 1994 ausgemustert	1994
68	T2D	1967	ab 1980 Tw 76II; 1988 als 37 nach Frankfurt/Oder; 1989 ohne Einsatz ausgemustert	1988
69	T2D	1967	ab 1980 Tw 77II; 1983 als 15 nach Frankfurt/Oder; 1991 ausgemustert	1983
70	T2D	1967	1988 ausgemustert	1988
71	T2D	1967	1991 ausgemustert	1991
72	T2D	1967	1991 ausgemustert	1991
73	T2D	1968	ab 1980 Tw 80; 1988 als 38 nach Frankfurt/Oder, 1989 ohne Einsatz ausgemustert	1988
74	T2D	1968	ab 1980 Tw 81; 1987 als 47 nach Halberstadt; 1994 ausgemustert	1987
75	T2D	1968	ab 1980 Tw 82; 1987 als 48 nach Halberstadt; 1994 ausgemustert	1987
76	T2D	1968	ab 1980 Tw 83; 1985 ausgemustert	1985
77	T2D	1968	1973 als 816 aus Halle; ab 1980 Tw 79; 1991 ausgemustert	1973
78	T2D	1968	1973 als 815 aus Halle; 1990 ausgemustert	1973
--	T2D	1968	1968 ohne Einsatz als 167 nach Gera	1968
--	T2D	1968	1968 ohne Einsatz als 168 nach Gera	1968
88	B2/62	1964	ab 1980 Bw 140; 1991 ausgemustert	1991
89	B2/62	1964	ab 1980 Bw 141; 1990 ausgemustert	1990
90	B2/62	1965	ab 1980 Bw 142; 1990 ausgemustert	1990
91	B2/62	1965	ab 1980 Bw 143; 1991 als 66 nach Halberstadt; 1994 ausgemustert	1991
92	B2/62	1966	ab 1980 Bw 144; 1990 ausgemustert	1990
93	B2/62	1966	ab 1980 Bw 145; 1991 als 67 nach Halberstadt; 1993 ausgemustert	1991
94	B2D	1967	ab 1980 Bw 114II; 1990 ausgemustert	1990
95	B2D	1967	ab 1980 Bw 115II; 1989 ausgemustert	1989
96	B2D	1967	ab 1980 Bw 116; 1991 ausgemustert	1991
97	B2D	1967	ab 1980 Bw 117; 1991 ausgemustert	1991
98	B2D	1967	ab 1980 Bw 118; 1991 ausgemustert	1991
99	B2D	1967	ab 1980 Bw 119; 1990 ausgemustert	1990
100	B2D	1967	ab 1980 Bw 120; 1991 ausgemustert	1991
101	B2D	1968	1990 ausgemustert	1990
102	B2D	1968	1991 ausgemustert	1991
103	B2D	1968	1990 ausgemustert	1990
104	B2D	1968	1989 ausgemustert	1989
105	B2/62	1969	ab 1980 Bw 146; 1990 ausgemustert	1990
106	B2D	1968	1972 als 491 aus Halle; 1991 ausgemustert	1991
107	B2D	1968	1972 als 490 aus Halle; 1988 als 147 nach Frankfurt/Oder; 1991 ausgemustert	1991
108	B2D	1968	1972 als 489 aus Halle; 1991 ausgemustert	1991
109	B2D	1968	1972 als 488 aus Halle; 1988 zu ABw 910; 1992 ausgemustert	1991
110	B2D	1968	1973 als 492 aus Halle; 1988 als 148 nach Frankfurt/Oder; 1991 ausgemustert	1988
111	B2D	1968	1973 als 493 aus Halle; 1990 ausgemustert	1990
112	B2D	1968	1973 als 460 aus Halle; 1991 ausgemustert	1991
113	B2D	1968	1973 als 461 aus Halle; 1991 ausgemustert	1991
114	B2D	1968	1973 als 459 aus Halle; ab 1980 Bw 100II; 1991 ausgemustert	1991
115	B2D	1968	1973 als 458 aus Halle; ab 1980 Bw 105II; 1991 ausgemustert	1991

Technische Details:

B 2 / 62:

Beiwagen, 2-achsig, Serie ab 1962

Wagennummern:	88 bis 93, 105
Hersteller:	VEB Waggonbau Gotha
Baujahr:	1964 - 1969
Wagenkasten:	Stahl-Leichtbau-Konstruktion
Sitzplätze:	24
Stehplätze:	73
Länge:	10.900 mm
Breite:	2.200 mm
Achsabstand:	3.200 mm
Eigengewicht:
Ausmusterungen:	1990 - 1991

B 2 / 62 Nr. 140 (ex 88) der Cottbuser Straßenbahn, 1986
Foto: Bertilo Nissel

Bestuhlung beim B 2 / 62

T2-62 & T2D

B 2 / 62:

Beiwagen, 2-achsig, Serie ab 1962

B 2 / 62 Nr. 140 (ex 88) der Cottbuser Straßenbahn, 1986Foto: Bertilo Nissel

B 2 / 62 Nr. 140 (ex 88) der Cottbuser Straßenbahn, 1986
Foto: Bertilo Nissel